「サスペンション交換は、上級者が、より速く走るためのもの」 そう思っていません？？
⇒僕はそう思っていました。
でも実際に乗ってみると、実は、初心者や中級者の方にこそ、WPのプロサスペンションが『あったほうがいい』と感じます。
今回は「WP PRO COMPONENTS（プロ・コンポーネント）」について簡単に解説しますね！
1. WPプロサスペンションとは？
〜純正とは次元が違う「安心感」の正体〜
多くのバイクに標準装備されている「純正サスペンション」は、コストや不特定多数のライダーに合わせるため、どうしても性能に妥協点があります。
一方で、WPプロサスペンションは、世界最高峰のレースで培った技術を惜しみなく投入した「究極のアフターマーケット用パーツ」です。
- 純正との違い： 純正が「100点満点中の合格点」を目指しているのに対し、プロサスペンションは「どんな状況でもタイヤを路面に押し付け続けること」に特化しています。
精度が高いパーツを使っているため、動きが非常にスムーズで、さらに路面からの突き上げが減り、長時間のライディングでも疲れにくくなります！
2. 「コーンバルブ」システムとは？
〜「ガツン！」という衝撃を「スッ」といなす技術〜
では何がその安心感を生むのか？って話ですよね。
それがフロントフォークの心臓部にあるWP独自の技術「コーンバルブ」です。
- どんな仕組み？ 従来のフォークは、オイルの通り道を「薄い板（シム）」で塞いでいますが、強い衝撃が来ると板がしなりすぎて、踏ん張りが効かなくなることがあります。しかしコーンバルブは、その名の通り「円錐形のパーツ」で制御するため、動きがよりリニアで正確です。
- どんな時に役立つ？ 荒れた路面や段差を乗り越える際、ハンドルへの不快なキックバック（衝撃）が劇的に減ります。不意のギャップでもバイクが暴れないため、「あ、ヤバイ！」というヒヤッとする場面を未然に防いでくれる、まさに転ばぬ先の杖です。
3. 「スーパートラックス」とは？
〜タイヤが地面に吸い付く魔法のリアショック〜
じゃあリアショックは何がすげぇのよ？と。
それはWP独自の特許技術「スーパートラックス（SUPERTRAX）」です。
まずネーミングがかっけぇです。
- どんな仕組み？ バイクがジャンプしたり、大きなギャップを越えたりしてタイヤが浮きそうになった瞬間、それを感知して瞬時にオイル経路を開き、タイヤを素早く地面に接地させる機能です。
- どんな時に役立つ？ 加速時や荒れた路面で後輪が空転しにくくなります。
常にタイヤが地面を捉えているため、トラクション（駆動力）がしっかり伝わり、上り坂やコーナー立ち上がりでの安定感が格段に向上します。
4. スプリング or エアー？ フロントフォークの選び方
WPプロのフロントフォークは、2つのタイプから選べるんです。
ちなみに僕はスプリングサスを使っていましたが、今はエアーです。
【スプリングタイプ】
- 利点： 常に一定で自然な乗り心地。どんなコンディションでも安定した性能を発揮します。
- おすすめ： 違和感のない自然なフィーリングを重視する方や、従来のサスペンションに慣れている方。
【エアータイプ】
- 利点： とにかく圧倒的に軽い！また、ポンプ一つで硬さを自由自在に変えられるため、コースやコンディションに合わせてセッティングが可能です。
あと、体重やライダーのレベルに合わせてその場でセッティングできたりします。 - おすすめ： バイクの取り回しを軽くしたい方や、自分の好みのセッティングを追求したい方。
5. まとめ：WPプロサスペンションはどんな人におすすめ？
「自分にはまだ早い」なんてことはないんです。
- もっと安全に走りたい方： 優れた衝撃吸収性能が、転倒のリスクを減らします。
- もっと楽に走りたい方： 疲れにくさは、集中力の維持に直結します。
- 上達のきっかけを掴みたい中級者： バイクが安定することで、余裕を持ってライディング操作に集中できます。
速くなるためではなく「バイクをより安全に、より深く楽しむため」の最高の投資。
それがWPプロサスペンションだと考えています。
僕なりにそこそこ長くプロサスに乗っています。
気になる方は、是非お気軽にご相談ください！
