＃オフロード | Husqvarna Tokai Official Site

2026年7月12日

7月5日（日）に開催された「WEX鈴蘭」への参戦レポートをお届けします！今回を最後に、もう走れなくなってしまうかもしれない（？）鈴蘭高原スキー場でまぁ色々と...勉強させていただきました！ ◆鈴蘭恒例の雨予報に立ち向か […]

2026年6月25日

こんにちは！いつもオフロード系の話題ばかり触れてきたので『オフロード専門なんすか？』って思われてもアレなんで...今回はアドベンチャーモデルについてお話ししましょうかね！洗練されたデザインと、高い走破性が魅力的なアド […]

2026年6月16日

みなさんは「ハスクバーナ（Husqvarna）」というブランドにどんなイメージを持っていますか？？「北欧デザインのオシャレなバイク」「白基調でちょっとオシャレなオフロードが強い」……。そんなところでしょうかね？？確かに […]

2026年6月11日

偉そうなタイトルですよね笑でもこれは僕がHusqvarnaの『コーナーリングしやすいなぁ』を本当に体感したからこそ伝えたい事なんですよね！普段エンデューロばかりしている僕が最近TC125に乗り始めたんですが、最初の印象 […]

2026年6月7日

こんにちは！今回はハスクバーナのオフロードモデルを検討するときに、誰もが一度は悩む「モトクロスモデル（FC/TC）」と「エンデューロモデル（FE/TE）」って、結局何が違うの？」を掘り下げてみましょう！まぁ見た目はそ […]

2026年5月29日

こんちは！皆さんはリアスプロケットを交換するとき、「重量」を気にしたことはありますか？僕は気にはなっていたのですが、そこまで変わらんだろ...と思ってました(笑) ドレスアップや耐久性で選ばれることが多いパーツですが、 […]

2026年5月22日

前回紹介したTE125を今回は、『で、実際乗ってみてどう！？』を嘘偽りなくお届けします！「125ccのエンデューロレーサーって実際どうなんだろね？」と思っている方って以外と多いはず。「軽いのはいいけど、ピーキーで扱いづ […]

2026年5月19日

「えっ、125のTEって久しぶりに聞いた気が…？」と思ったアナタ、正解！！しばらくラインナップから外れていたTE 125ですが、実は2025年に海外で待望の復活を遂げていたんです。そして「日本にも導入して！！」という […]

2026年4月30日

前回はハンドルポジションについて触れましたが、今回は同じくハンドル周辺のもう少し細かいところに踏み込んでみましょう！ Husqvarnaの車両はスロットルカムの変更によって車両特性を変更する事が可能なの知ってましたか？？ […]