『Husqvarnaとは何者なのか？』その歴史について深掘りしてみました！

みなさんは「ハスクバーナ（Husqvarna）」というブランドにどんなイメージを持っていますか？？
「北欧デザインのオシャレなバイク」「白基調でちょっとオシャレなオフロードが強い」……。
そんなところでしょうかね？？

確かにハスクバーナって、洗練されたデザインでカッコいいイメージっすよね！
でも実は、このブランドの歴史は、少し大袈裟に言えば、『波乱万丈、奇跡のドラマ』があったブランドなんです。

今回は、今のハスクバーナが完成するまでに起きた、ドラマをサクッと紹介します！
これを読んだらハスクバーナが欲しくなりますよ！笑

① 始まりは「銃」から。世界最古級のバイクメーカー。

ハスクバーナの創業はなんと1689年！最初はスウェーデン国王の命令で作られた「軍用の銃工場」だったんです。
あのトレードマークの「H」のロゴ、実は「銃の照準（サイト）」がモチーフになっているんです。

時代の流れとともにミシンや自転車を作るようになり、1903年に初めてバイクを製造。
ここからハスクバーナモーターサイクルの伝説が始まりました。
1950〜70年代には、軽量な2ストロークエンジンを武器に、世界のオフロードレースを席巻して「オフの絶対王者」として君臨します。
ここから今まで脈々とオフロードの血が流れているんですよ！

しかし、1980年代後半、ブランドを揺るがす大激動の時代がやってきます……。

② MV AGUSTA（カジバ）時代と、生き別れの兄弟「Husaberg」の誕生

1987年、ハスクバーナの二輪部門は、イタリアのカジバ（のちのMVアグスタ・グループ）に買収されてしまいます。
生産拠点もスウェーデンからイタリアへ引っ越すことに。

ここで、個人的には熱すぎるドラマが起きます笑
「イタリアに行くなんて嫌だ！俺たちは故郷スウェーデンで純粋なオフロードバイクを作り続けるんだ！」と反発した現地の天才技術者たちが、会社を飛び出してブランドを立ち上げます。それが、知る人ぞ知る「Husaberg（フサベル）」なんですね！

つまり、本家ハスクバーナはイタリアへ、その魂（DNA）を色濃く受け継いだ分家フサベルはスウェーデンに残り、別々の道を歩む事になったんです。

イタリアに移った本家ハスクバーナは、その後2000年代前半に「イエロー＆ブルー」のカラーを纏い、スーパーモト（モタード）の世界選手権でゼッケン#100のエディ・セェル選手やボリス・シャンボン選手が大暴れする黄金期を築きます。
「SM450R」などに憧れた人もいるのではないでしょうか？
僕も友達が乗っていて、羨ましかったですねぇ。

③ BMW時代：赤いオフロードと、オンロード「Nuda」

次にハスクバーナに目をつけたのが、なんと四輪・二輪の大手BMW。2007年にハスクバーナを丸ごと買収します。

このBMW時代、ハスクバーナのブランドカラーは「赤・白・黒」へとチェンジします。
エンジンのシリンダーヘッドが赤に塗られた、通称「赤ヘッド」のTE250などがありましたね。

さらに、BMWのエンジンをベースにハスクバーナが過激にチューニングした、ネイキッドバイク「Nuda 900（ヌーダ）」が生まれたのもこの時代です。今見てもエッジの効いたデザインでいいっすよね。

④ KTMによる買収、そして25年ぶりの「奇跡の再会」

そして2013年、ハスクバーナを救う救世主が現れます。それが、現在の親会社であるKTMです。

ここでまた熱い出来事が起こります！
KTMは、それよりも前にスウェーデンの「フサベル」を買収していました。ということは……
そうなんすよ！KTMがハスクバーナを買収したことで、1987年に別れた「ハスクバーナ（本家）」と「フサベル（分家）」が、25年の時を経て奇跡の合流を果たしたんです！
『ナイスKTM！！』なんすよね。

フサベルの技術やスウェーデンのDNAは、すべて新生ハスクバーナへと統合されました。バラバラになったパズルのピースが、ついにカチッとハマった瞬間でした。