【スタッフインプレ】Norden 901 Expeditionで初アドベンチャー林道ツーリング行ってきた！

今回は、念願だったNorden901 Expeditionでの初・林道ツーリングの様子をお届けします！
実は少し前から密かに準備を進めていたNorden901 Expeditionでの林道ツーリング。
きっかけはスーパーシンプル！「Husky Trek」への異常な憧れです（毎日店舗のモニターでYouTube流してます）笑
みなさん「ハスキートレック」知っていますか？？
見たことない人は是非YouTubeで「Husky Trek」検索してください！！
いやぁホントに楽しそうで。大人のバイク遊びって感じするんですよね。みんな最高にカッコいいんです！
僕はオフロードを始めて、エンデューロレースにも出るようになったんですが、そのスキルを活かして冒険したいって思っちゃったんですよね。
いつかはHusky Trekみたいなことができたらなぁと思いながら、まずは林道行ってみっか！ってことです(笑)

車体準備は純正オプション満載！

相棒のNorden 901 Expeditionには、純正テクニカルアクセサリーに走破性と安全性を高めるパーツがたくさんあるので、必要だと思う物とカッコイイと思うものは全部イキました！！

ガード類： ヘッドライト＆フォグライトガード、エンジン周りの各種ガード類
ここは絶対ハズせないところ。林道で壊して帰って来れないなんてヤバ過ぎるんで。

コックピット周辺： GPSマウントブラケット＋スマホ（給電は純正装備のUSBで安心！）、PHDS（振動低減ハンドルマウント）
方向音痴の僕には必須過ぎです。PHDSはエンデューロレースでも必須パーツなので当然イン！！

ポジション＆足回り： ローダウン、ラリーシート、ラリーフットペグ
足短い族なのでローダウンしてみて、さらに純正の前後分割シートより身体を前後移動できるのでラリーシートを選びました。

マフラー： アクラポビッチサイレンサー
まぁコレは当然でしょうね！見た目や音もそうですが、車両のトルクが全体的に太くなって、扱いやすくなるので！
パニア・バッグ： 純正サイドバッグ
大容量でパッキングが楽な上、万が一の転倒時には車体ガードの役割も果たしてくれます！

移動はクルコン炸裂！！超快適！！

いやぁ完全にナメてました。クルコン。
片道２時間の高速道路は、標準装備のクルーズコントロールが最高過ぎました！！！
行きは風切り音を感じながら鼻歌交じりで一定速度で巡航。林道に到着するまでの移動ストレスがゼロっすねぇ。
帰りは初ノーデン林道で緊張して疲れきった身体をノーデンが自動で自宅まで運んでくれました(笑)
これは大袈裟ではなく、クルーズコントロールが無かったら...もう絶対考えられない！！３倍は疲れたでしょうね...。
それが標準装備のノーデン最強過ぎる。

EXPLORサスペンション最強説

いざ林道へ足を踏み入れ直後は「うわ、車体が振られてちょっと怖い……」と一瞬焦りました。「無事に帰れるんかコレ...」と。
まぁ原因は簡単でタイヤの空気圧でした(笑)
慣れてなさ過ぎてオンロード設定のまま突っ込んだため、弾かれ祭りでした。
慌ててリム打ちしないであろうラインまで空気圧をドロップ。すると一変して、一気に快適＆楽しく走れるようになりました！空気圧調整のマジ大事っすね。

そして路面の大きなギャップは、Expeditionに標準装備されているWP XPLORサスペンションがしなやかに吸収。
正直「アドベンチャーの足回りってこんなにしなやかなの！？」とビックリでした。
さすがオフロード屋さんが作ったアドベンチャーだわ。ホントに車重を感じさせない軽快な走りとぶっといトルクは病みつきになる乗り物ですよ！